关于公开征集《潍坊市域中长期铁路网规划及东营至临沂（日照）铁路方案研究》公众意见的公告
为加快构建现代化综合交通体系，科学规划和建设潍坊市域铁路项目，根据市政府安排，市规划局于年委托铁道第三勘察设计院集团有限公司编制了《潍坊市域中长期铁路网规划及东营至临沂（日照）铁路方案研究》，该规划已通过专家评审。为落实城乡规划的民主决策、公众参与和社会监督体制，增加规划的公开性、透明性，确保规划方案更加科学、规范，现对规划方案进行公示，欢迎广大市民积极献言献策。征集意见时间截止到年8月24日，可通过电话或电子邮件形式反馈意见。
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邮箱：wfghjszk
. 结合国家《中长期铁路网规划》、《山东半岛城市群城际轨道交通线网规划》及周边城市铁路规划的布局,未来潍坊市最终形成“四横二纵”客运网。市域及邻近地区货运铁路形成“三横二纵”的货运铁路网格局。 客运铁路“四横”为潍坊至烟台城际、济青高铁(潍莱支线)、胶济客专和胶新铁路(诸城至青岛城际)；“两纵”为东营至潍坊至临沂城际和益羊铁路—青州至临朐铁路。 货运铁路网“三横”为德大—大莱龙铁路、胶济铁路、胶新铁路,“二纵”为益羊铁路—青州至临朐铁路、潍坊港至董家口港铁路。相关规划示意图正线线路全长.4公里，其中潍坊地区范围线路长公里。线路自天津至东营快速铁路东营南站引出，经潍坊，至鲁南铁路通道临沂北站。
沿线设东营南站、寿光北站、潍坊滨海站、寒亭站、潍坊北站、安丘东站、诸城西站、五莲西站、莒县东站、临沂北站,共计10座车站,平均站间距37.1km,最大站间距(莒县东-临沂北)64.6km,最小站间距(寒亭-潍坊北)14.1km。
为满足不同旅客运输需求,采取本线列车及跨线列车共线运行的运输组织模式。
本线列车采用速度等级为km/h动车组；南北向跨线列车采用速度等级为km/h动车组；少量终到烟台的城际列车采用km/h动车组。
东营至潍坊至临沂城际铁路拟在安丘设站东营至潍坊至临沂城际铁路地理位置及径路
东营至潍坊至临沂城际铁路起自山东省东营市，沿途经过潍坊滨海开发区、潍坊市、安丘市、沂水县、沂南县、直达临沂市与规划的鲁南通道相接。线路全长公里，其中潍坊地区范围线路长公里。
功能定位
东营至潍坊至临沂城际铁路是山东东部南北通道的重要组成部分；是京沪通道的辅助通路，同时是环渤海城际铁路的重要组成部分。
潍坊港至董家口港铁路地理位置及径路
本线起点接轨自大莱龙铁路双河站，经潍坊西站终点接轨董家口港疏港铁路。沿途经过潍坊市、安丘市、诸城市。线路全长公里，其中潍坊地区范围线路长公里。
功能定位
本线构成潍坊市外围区县诸城市、安丘市至中心城区的铁路通道；是董家口港重要的后方集疏运通道，形成董家口港区与其辐射腹地直接连通的铁路通道；对完善路网结构有重要作用。
研究项目的地理位置和径路东营至临沂快速铁路位于山东省中东部，线路起自东营市，途经潍坊市辖寿光市、滨海开发区、寒亭区、坊子区、安丘市、诸城市，进入日照市辖五莲县、营县，至临沂市，与规划的各南铁路通道相接。
正线线路长度.4km。
线路方案综述线路自天津至东营快速铁路东营南站引出，经潍坊，至鲁南铁路通道临沂北站。正线线路长度.4km。
沿线设东营南站、寿光北站、潍坊滨海站、寒亭站、潍坊北站、安丘东站、诸城西站、五莲西站、莒县东站、临沂北站，共计10座车站。桥梁21座.85km，隧道3座8.67km，桥隧比例88.2%。
来源：潍坊发布安丘发布潍坊规划局
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