11月5日，全新凯迪拉克XTS在北京凯迪拉克中心正式上市，款官方指导价为29.99-35.99万，共三款车型，在指导价方面比17款足足低了5万！
?不得不说在目前激烈的豪华车乱战中抢占了“价格”先机。当然，价格只是一方面，全新XTS到底改了哪儿，值不值得买？这才是大家所关心的。
变化一前脸和尾部
站在全新XTS的面前，你基本上很难再想起老款那臃肿的轮廓。确实，新一代XTS在外观方面的改动相当大，其实很容易理解设计直接将旗舰CT6上的那一套设计放到XTS上的原因。对于凯迪拉克这个品牌来说，少了格调，就是少了品牌精髓，所以当星瀑式大灯组以及更加夸张的前进气格栅出现在XTS上时，很明显，辨识度回来了，格调回来了，大赞！
顾首不顾尾，此乃大忌，但如果再像前脸一样借鉴CT6的元素就难免有些趋同。所以在保留上一代经典元素的基础上，将直立造型的尾灯向内侧延伸成为一个L型，使其与尾门的轮廓更能融为一个整体，而在“整体”这种设计思路的带动下，设计师又进而将原先存在于尾门的牌照位置下移至保险杠的中部以再次增强尾部的整体感，两处设计可以说是相辅相成。
变化二舒适性配置对于一款豪华中大型轿车来说，舒适性一直是评判它们之间“优”与“劣”的标准。在这里，我并不想用那些官方的宣传语来进行这方面的叙述。只要让大家知道，全新XTS，在高速行驶状态下，车内的声音只有60多分贝就足够了。
变化三科技配置
车联网一直是通用所擅长的，除了大名鼎鼎的OnStar安吉星全系标配外，其最新一代的CUE系统可以支持OTA在线升级，免去了去4S店升级地图、APP以及系统软件的烦恼，节省了很大一部分时间，相当的实用。
值得一提的是，12.3英寸全液晶仪表以及流媒体后视镜也加入了全新XTS的配置清单中。如果结合其价格，用“加量不加价”来形容最合适不过了。
诚然，凯迪拉克近年来所展现的那种“年轻”、“运动”、“科技”的品牌形象在这台全新XTS上也得到了很好的体现，能够体会到凯迪拉克在努力从人们传统印象中的美式豪华品牌转型。ATS-L、XT5以及CT6已经很好的展现了当下凯迪拉克品牌的精髓。而对于XTS来说，其本次改款则旨在用更年轻的外观，更丰富的配置来打动新一代的职场精英。
写在最后无论外观还是配置，改款后的全新XTS究竟值不值，相信你心里已经有数了。更何况，从今年的销量上看，凯迪拉克已经坐稳了豪华品牌的第四把交椅，从之前的ATSVday秀再到今天的凯迪拉克冠名五棵松体育馆不难看出，凯迪拉克希望将这种年轻、运动的品牌格调影响到更多人，随着豪华车市场逐渐的透明化，我相信，凯迪拉克能用最真实的产品力一步一个脚印来取得自己想要的成绩。
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